06-07-2022 19:20:51

.

Myślę, że ostatecznie będzie to "droga dla pieszych" (znak C-16) + tabliczka "nie dotyczy" z symbolem roweru. W sumie, "Mercedes i furmanka" to trafne określenie. Wkurza mnie bylejakość tych rządów. Czego się nie dotkną, wszędzie kontrowersje.

06-07-2022 09:00:18

kapitan bomba

To jest wąski chodnik, z ścieżką rowerową nie ma nic wspólnego! Ciekawe ile będziemy czekać na dalsze etapy pracy ...

06-07-2022 08:20:47

.

To, wbrew pozorom, ma trochę większe znaczenie, niż napinanie się. Jest takie coś, zazwyczaj interpretowane wedle własnego widzimisię, a najczęściej zupełnie ignorowane (niczym w państwach trzeciego świata), jak PRAWO. Jeżeli to będzie ścieżka pieszo-rowerowa, powinna być stosownie oznaczona (myślisz, że będzie?), a co ważniejsze, będzie po niej można LEGALNIE JEŹDZIĆ ROWEREM. Jeżeli to będzie chodnik (formalnie, bo de facto będzie) jazda rowerem będzie podlegać sankcji karnej. Taka babcinka, zatrzymana przez policjanta, któremu przełożony kazał wypisać tyle i tyle mandatów, na taką a taką kwotę (obecnie standardowa praktyka we WSZYSTKICH instytucjach państwowych), może się tłumaczyć, że "one mówiły że rowerem tyż można", ale niewiele to da.

05-07-2022 23:13:00

@Piotr

No tak. Zabrakło argumentów to trochę poobrazasz "Kropka". Ale masz rację. Miało być bezpieczniej i będzie. Nieważne, że władza mówi o Mercedesie a podstawia furmankę. Przecież jedno i drugie ma cztery koła ..

04-07-2022 21:51:04

.

To bardzo ładny chodnik. Naprawdę fajny, półtorametrowy chodnik. Tyle że, to NIE JEST ścieżka pieszo-rowerowa, nawet jak władze nazwą tak ten chodnik, ścieżką pieszo-rowerową on się nie stanie. Ja wiem, nie było na więcej kasy, przy spodziewanym natężeniu nie ma potrzeby budować szerzej. OK. Ale nie ma powodów nazywać wieprza ogierem. Czy jest? W każdym razie, ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, par. 47, ust. 3: Szerokość ścieżki pieszo-rowerowej, do której nie wlicza się szerokości krawężnika i obrzeża, powinna być dostosowana do natężenia ruchu pieszych i rowerów oraz wynosić nie mniej niż: 1) 3,0 m - na terenie zabudowy; 2) 2,5 m - poza terenem zabudowy.